为什么要进行轴系找正:找正缘的法术

  船舶的轴系,是唯一传递主机动力,使船舶航行的系统组装部件找正缘的法术。轴系安装质量的精确度,不仅直接影响船舶的使用寿命和性能,而且也直接影响了船舶的经济效益。目前国内外船舶的修造厂家、设计部门、科研部门都极为重视这方面的研究工作。轴系的找正与安装,也同其它专业技术工作一样,有许多标准及规定。

  按规定,新建造船舶、上台修理后的船舶,轴系找正及安装工作一定要在船舶下水后进行找正缘的法术。也就是说,船舶下水前仅能安装上美人架、尾轴管、尾轴及推进器,其它轴系零部件如中间轴、推力轴、主机等,都要在船舶下水后,以尾轴前端法兰盘为基准,依次向前找正,系统安装坚固。

  轴系找正能不能在船台上一次全部安装好呢?船舶修理中,一般情况下黑龙江水域机动船舶轴系修理工作放在冬季找正缘的法术。首先将船舶四周打冰至船底基线,接着将推进器、舵及美人架、尾轴管打出。卸推进器、尾轴、后尾轴套、前尾轴套及中间轴送至厂家修理。水线下修理工程,在每年3月20日前完成,轴系找线就得放在“五·一”开江后进行。

  也就是说,尾轴及推进器安装后,要等近一个半月才能开始找线找正缘的法术。如果轴系找线顺利,每台机投入2个人,用三天时间才能找正安装完。也就是说轴系找正安装在开江后一周才能完成,投入运输也就晚了一周。船台轴。

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