公交车坐一趟才两块钱，公交车公司怎么赚钱？专家给出了答案:做法事一般要多少钱

公交车可以说是我们很熟悉的交通工具了，无论是上学上班还是外出旅游都会跟它打交道，一般城市的公交车都是一人两块钱，像小编在广州，办理羊城通乘坐过15次之后还打6折，也就是每次才1.2块钱，而且老人学生还有优惠，可以说是很便宜了，是大家都负担得起的交通方式了做法事一般要多少钱。这么一算公交车跑一天也赚不来多少钱呀，不知道经常乘坐公交车的各位有没有思考过，公交车是怎么赚钱的？专家给出了答案。

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首先呢，虽然公交车开满一趟收费比较低，可是每一条线路会有好多班车，繁忙的路段5分钟就有一般，甚至更短时间做法事一般要多少钱。而且有的公车路线是按路段收费的，根据距离收价不一样。而且公车不同出租车，出了有限的座位之外，还可以站着，在上下班高峰期的时候，整车都挤满人，有时动都动不了。

统一收费1到2块钱的线路都是比较短的，这样一天一辆公交车可以往返很多次，而且城市里的公交每个站的距离都很短，这样载客量就会多很多做法事一般要多少钱。

公交车作为最便宜的交通工具，选择坐公交车是大多数人的选择，所以客流量是很大的，这么大人流自然受到很多广告商的喜欢，基本上公交站牌，公交车的车身还有车的每个座位都贴满了广告，这就像是一个移动的广告机做法事一般要多少钱。不过一般来说，乘坐公交车的人群相对来说收入水平都不是很高，所以投放的广告的会有一些限制，对于珠宝类奢侈品的广告商一般不会选择这种广告方式，所以广告收入没有那么高。

当然除了这些收入渠道之外，公交车更多是作为一种方便市民出行的基础设施，本身来说就带有公益性，一般公交车很难自我营利，所以更多的是来自政府的补贴，所以才会有那么多就算有时候一些线路没有那么大的客流量公交车也会接着跑做法事一般要多少钱。

看了上面三点收入来源，不知道你们觉得还有那些需要补充的呢，欢迎留言做法事一般要多少钱。小编认为，作为一种基础的交通设施，可以说极大地方便了人们的出行，这种便民的设施当然是越多越好，同时希望随着科技的进步，这些基础设施的成本可以大大降低，这样的话这些行业就可以一直存活下去。

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